6月28日，亿纬锂能“湖北金泉二区投产暨三区启动仪式”在湖北金泉举行。亿纬锂能圆柱三元电池生产线正式竣工投产，这标志着我国圆柱三元电池正式迈入21700时代。
据电池中国6月30日消息，亿纬锂能生产的21700电池继承了18650电池制造中的可靠性和性能的稳定性，具有高一致性、高能量密度、低成本控制、快充、耐宽温度等多个亮点。亿纬锂能投产的这款21700电池，容量4Ah，比18650电池容量提升50%;单位体积内的包含的能量达到215Wh/kg，比18650电池提升5%~10%;成组数量降低约30%;此外，21700电池的产品直通率96%，在一致性方面比18650提高1个百分点;实现一小时快充技术，这是一个较大的进步。需要我们来关注的是，该款21700电池充电温度范围为0~55℃，放电温度为-20~-60℃，存储温度在-20~-45℃，耐宽温性能优异。
关于21700电池的未来发展规划，何巍表示，亿纬锂能未来三年计划将21700电池的单位体积内的包含的能量提升到260Wh/kg，预计2019年问世。
回望21700的发展之路，可以用“迅速”一词来概括。在20171月4日的投资者见面会上，特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电池开始量产，特斯拉称这款电池将在 Gigafactory超级电池工厂生产，并强调这是目前可量产电池中单位体积内的包含的能量最高且成本最低的电池。特斯拉CEO马斯克表示，21700型电池的电量密度是目前世界上最高的，售价也将更平易近人。
21700电池的单位体积内的包含的能量要优于18650电池。从特斯拉披露的信息看，在现有条件下，其生产的21700电池系统的单位体积内的包含的能量在300Wh/kg左右，比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。从松下的动力锂电池单体的测试数据分析来看，其21700电池的体积单位体积内的包含的能量远高于18650型电池单体。单体电芯单位体积内的包含的能量的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
锂电大数据根据Tesla披露的电池价格信息，预计21700的动力锂电池系统售价为170美元/Wh，相比18650的售价185美元/Wh，价格下降幅度可达8.1%左右。18650的系统的成本约为171美元/Wh，改用21700后，系统成本约能实现9%左右的降幅，达到155美元/Wh。
单体容量提升后，PACK所需配件数同比例减少带动PACK成本下降。从18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量能达到3~4.8Ah，大幅度的提高35%，同等能量下所需电池的数量可减少约1/3，Tesla Models电动汽车使用7104节18650电池串并联成电池组，在新款Models 3上，采用21700后，电池节数必将大幅度减少。在降低系统管理难度的同时将同比例的减少电池包采用的金属结构件及导电连接件等配件数量，特斯拉的Pack成本占总系统成本约24%，预计电池包成本降幅较为可观。
三星提到在其改用新型21700电池之后，系统相比目前的电池能减少了10%的组件和重量，从而逐步降低电池Pack的重量，整车的单位体积内的包含的能量将得到部分提升。
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2017年，我们国家新能源汽车产量将达70万辆，对应锂电装机将达到30GWh，产能利用率大概为15%。
根据集邦咨询新能源研究中心(EnergyTrend)19日发布的锂电池报价，2017年第三季钴金属价格虽然续创近年新高，但电池芯价格在第二季大幅调涨后，第三季已进入缓涨阶段，预计第四季涨价空间会更为压缩。
河南省政府网2日消息，郑州宇通客车股份有限公司在第34届哈瓦那国际博览会期间，首次面向古巴推出纯电动公交车，并计划于明年交付哈瓦那公交公司免费试运营。
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