关于MCA蓄电池的鼓胀分析
来源:    发布时间: 2021-03-30 01:07   37 次浏览   大小:  16px  14px  12px
关于MCA蓄电池的鼓胀分析

 

  MCA电池的电解液是以胶状凝固在电池极群正、负极板和隔板之间,使电解液不活动,具有高温环境下循环运用可靠性高、充电效率高、运用寿命长等长处,一起在节能、削减污染方面也具有显著的优势。

在维护实践中发现,MCA电池在装置运用约半年后,个别MCA电池壳体鼓胀状况非常严重:电池的侧壁和壳盖均有不同程度的鼓胀;安全阀处漏液非常显着,电池盖面的酸液痕迹散布基本上以安全阀为中心呈“喷射”状;电池漏液形成电池仓仓体被锈蚀;安全阀口裂纹。
从维护记载和现场的状况剖析,形成这一现象的原因主要有以下几个方面:
一、安全阀对外排气不畅。安全阀具有调整电池内部气压的作用,正常状况下应能够及时释放内部气体。胶体电池在运用初期,因为电池内部的电解液比较“殷实”,充电过程中的气体分出量大。如果安全阀呈现问题使排气不畅,当电池在充电过程中的气体分出量大到必定程度时,就会因“胀气”导致壳体鼓胀,乃至呈现安全阀口开裂。
二、开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数规划与胶体电池的运用特性不符。通过比照鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置,发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些,规划了续流均充功用(即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电)。当电池的均充电流降到10mA/Ah的转化条件时,均充没能转化到浮充程序,而还要进行续流均充(在高温环境下续流阶段均充的电流有可能还会反弹上升,续流均充的时刻一般为4~10小时)。加之室外型基站供电条件恶劣,停电频繁,势必形成开关电源每次均充都对电池过充电,也加快电池电极的腐蚀速率和电池的失水,电池内温度极高导致电池产生壳体鼓胀。
三、MCA电池仓温度传感线没有被接入,导致温度达到40℃时系统无法实现从均充到浮充的转化。在高温环境下,温度补偿功用的失效,实际上就是提高了电池组总的浮充电压,这直接导致电池的末期充电电流不能降低,反而会使充电电流成倍数增高,并持续影响电池内部析气和发热,从而加剧胶体电解液水的电解,引起电池鼓胀。
四、电池通风条件差。电池柜的规划因为充分考虑防盗安全性,而导致电池组的通风和天然散热能力差,电池组在充电过程中产生的温度得不到及时扩散,这也对电池产生壳体鼓胀产生必定影响。