MCA蓄电池充电步骤及注意事项
来源:    发布时间: 2021-03-13 00:37   43 次浏览   大小:  16px  14px  12px
MCA蓄电池充电步骤及注意事项


MCA蓄电池充电步骤
  1、擦净,电池外充及电极柱头,拧开加液孔盖,打开通气孔。

  2、将比重1.28的电解液缓缓加人电池中,液面高度应坚持高出极板10-15毫米为准。

  3、注人电解液后的铅酸蓄电池,辞放6小时,让电解液浸透极板。

  4、充电分两个阶段进行:一阶段。充电电流为容I的7一8%,充电到铅酸蓄电池电压升至2.4伏为止,开始发生气泡时刻为26-30小时。二阶段,充电电流为,阶段的一半,充电时刻为22一30小时,充电结束后发现单极铅酸蓄电池电压为2.5一2.75伏,充电2一3小时内电量欢腾,电压与电解液比重坚持不变。

  5、充电后要进行2-3次充放电处理。放电时申联电阻器,放电电池按电容盆的10%,当放电电压降至1.7伏时,再按上述充电法充电。如此反复,使其容到达80%以上。

  6、充电终了,调整各单格电解液的比重使之相等,如液面降低,弥补电解液至规则高度。在充电中,若沮度超越45℃应降低充电电流,温度继续升高超越55℃时暂停充电。待沮度下降到3590以下再进行充电。


MCA蓄电池充电注意事项
  1、不要残次充电器

  残次充电器电压和电流不稳定,散热性差,常常运用不仅对电池造成损害,还可能或引发火灾。

  2、不要随意替换充电器

  不同电动车所配的充电器参数基本都不一样,在不了解充电器的时分不要随意替换充电器或许用别人的充电器。

  3、不让充电器受到长期波动

  一般充电器很少是运用坏的,大都是在骑行过程中波动坏的,因而充电器不耐强烈振动,因而充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。能够把充电器用泡沫塑料包装好,避免发生振动而波动。

  4、养成每天充电的习气

  建议您每天都充电,电池的寿数会延长。假如常常不充满就运用,电池将发生一种“记忆”性,影响其续行路程,同时也损耗电池运用寿数。

  5、每非必须足够电

  充电器在指示灯变颜色后,表面看如同充满了电,实际上电池没充满。长期下去会构成欠充电积累,所以电池充满电变灯今后还要继续充一会,可避免电池硫化。

  6、定时进行彻底放电

  在平整路面正常负荷的条件下骑到第一次欠压维护,在完结彻底放电今后,对电池进行彻底充电。电池定时进行一次彻底放电也有利于‘活化’电池,能够略微提升电池的容量。

  7、注意充电的环境

  充电最佳的环境温度是25℃,冬季或许夏天充电,会出现过充或许欠充的状况,因而一般会把电池和充电器组织在有通风并且室温25℃左右的环境里运用。

  8、不让电池高温暴晒

  不要把电动车放在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力添加,而使电瓶限压阀被逼自动敞开,直接后果便是添加电瓶的失水量。而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等丧命损害。

  9、养成杰出的节电习气

  即将遇到红灯或许要下坡的时分,尽可能的利用提早断电滑行减速,最大限度的削减刹车。发动的时分,慢慢转动转把,避免大电流对电池的冲击,并且能够削减电池的电量损失和寿数损害。

  10、充电时先插电池盒插头再插电源

  由于电池充电电流较大,充电器假如先插沟通端时充电器电源完结发动状态,这样一旦插入电池时会发生很大的浪涌冲击电流,过大的冲击电流简单损坏充电器,以及对电池的运用寿数有影响。相反,给予充电器软发动过程,这样充电电流会有一个延时突变上升发动过程,对维护设备有利。

  1、擦净,电池外充及电极柱头,拧开加液孔盖,打开通气孔。

  2、将比重1.28的电解液缓缓加人电池中,液面高度应坚持高出极板10-15毫米为准。

  3、注人电解液后的铅酸蓄电池,辞放6小时,让电解液浸透极板。

  4、充电分两个阶段进行:一阶段。充电电流为容I的7一8%,充电到铅酸蓄电池电压升至2.4伏为止,开始发生气泡时刻为26-30小时。二阶段,充电电流为,阶段的一半,充电时刻为22一30小时,充电结束后发现单极铅酸蓄电池电压为2.5一2.75伏,充电2一3小时内电量欢腾,电压与电解液比重坚持不变。

  5、充电后要进行2-3次充放电处理。放电时申联电阻器,放电电池按电容盆的10%,当放电电压降至1.7伏时,再按上述充电法充电。如此反复,使其容到达80%以上。

  6、充电终了,调整各单格电解液的比重使之相等,如液面降低,弥补电解液至规则高度。在充电中,若沮度超越45℃应降低充电电流,温度继续升高超越55℃时暂停充电。待沮度下降到3590以下再进行充电。


MCA蓄电池充电注意事项
  1、不要残次充电器

  残次充电器电压和电流不稳定,散热性差,常常运用不仅对电池造成损害,还可能或引发火灾。

  2、不要随意替换充电器

  不同电动车所配的充电器参数基本都不一样,在不了解充电器的时分不要随意替换充电器或许用别人的充电器。

  3、不让充电器受到长期波动

  一般充电器很少是运用坏的,大都是在骑行过程中波动坏的,因而充电器不耐强烈振动,因而充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。能够把充电器用泡沫塑料包装好,避免发生振动而波动。

  4、养成每天充电的习气

  建议您每天都充电,电池的寿数会延长。假如常常不充满就运用,电池将发生一种“记忆”性,影响其续行路程,同时也损耗电池运用寿数。

  5、每非必须足够电

  充电器在指示灯变颜色后,表面看如同充满了电,实际上电池没充满。长期下去会构成欠充电积累,所以电池充满电变灯今后还要继续充一会,可避免电池硫化。

  6、定时进行彻底放电

  在平整路面正常负荷的条件下骑到第一次欠压维护,在完结彻底放电今后,对电池进行彻底充电。电池定时进行一次彻底放电也有利于‘活化’电池,能够略微提升电池的容量。

  7、注意充电的环境

  充电最佳的环境温度是25℃,冬季或许夏天充电,会出现过充或许欠充的状况,因而一般会把电池和充电器组织在有通风并且室温25℃左右的环境里运用。

  8、不让电池高温暴晒

  不要把电动车放在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力添加,而使电瓶限压阀被逼自动敞开,直接后果便是添加电瓶的失水量。而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等丧命损害。

  9、养成杰出的节电习气

  即将遇到红灯或许要下坡的时分,尽可能的利用提早断电滑行减速,最大限度的削减刹车。发动的时分,慢慢转动转把,避免大电流对电池的冲击,并且能够削减电池的电量损失和寿数损害。

  10、充电时先插电池盒插头再插电源

  由于电池充电电流较大,充电器假如先插沟通端时充电器电源完结发动状态,这样一旦插入电池时会发生很大的浪涌冲击电流,过大的冲击电流简单损坏充电器,以及对电池的运用寿数有影响。相反,给予充电器软发动过程,这样充电电流会有一个延时突变上升发动过程,对维护设备有利。